Ciclistas australianos estão pedindo ao governo que designe novas faixas para veículos de duas rodas nas estradas para reduzir o congestionamento do tráfego nas ciclovias. O país vive um verdadeiro frenesi de compras relacionado a este meio de transporte.
Na era do coronavírus, os usuários de bicicletas se sentem seguros. Não apenas não precisam usar transporte público, mas também têm pouco contato com as pessoas que passam nas ruas da cidade. Isso se traduziu em um verdadeiro boom de compras. Todo mundo quer uma bicicleta!
Enquanto as primeiras empresas polonesas de bicicletas pedem apoio financeiro ao governo devido ao declínio no faturamento, suas contrapartes australianas estão tentando acompanhar o aumento do número de pedidos de novos veículos de duas rodas.
Grant Kaplan, gerente de uma das maiores lojas de bicicletas, admite que elas se tornaram tão populares quanto o papel higiênico no início da pandemia. A empresa registrou um aumento de 4 vezes nas vendas nas últimas semanas.
Nathan Ziino, dono de uma loja de bicicletas em Melbourne, agora vende 45 veículos de duas rodas no fim de semana, geralmente modelos básicos. Em sua opinião, isso significa que essa forma de atividade é nova para muitos usuários.
- As pessoas se cansam de andar por toda parte, e andar como única forma de atividade, além disso, a bicicleta não é apenas recreação, mas também um dispositivo prático de segurança, em uma pandemia, de se locomover em uma grande cidade - explica Ziino.
Especialistas em transporte australianos observam que a taxa de ocupação no transporte público de Sydney caiu 75% em março. Este é o nível mais baixo desde o início do século XX. A Rede Bicicletas incentiva a reutilização de algumas vias da cidade. Como algumas cidades alemãs, eles querem que algumas delas sejam reservadas para ciclovias adicionais. As maiores cidades australianas registraram um aumento no tráfego de bicicletas em 79% em comparação com o mesmo período do ano passado.
Para alguns, o tempo no bloqueio é uma oportunidade de desenvolver um novo hobby para o qual não tiveram tempo até agora, que pode muito bem ser o ciclismo.
A venda de bicicletas ergométricas também aumentou. Quem não precisa se deslocar da casa para o trabalho, mas tem medo de sair de casa por medo de se infectar, também quer se manter ativo e se concentrar nessa forma de exercício.
Os fabricantes de bicicletas convencionais e de exercício, entretanto, notam um problema. Muitas partes dos produtos oferecidos vêm da China, e as fábricas chinesas têm produção limitada.
“Temos medo de não conseguir atender a demanda”, finaliza Grant Kaplan.
Enquanto isso, o tráfego de bicicletas na Polônia também está crescendo. Organizações de ciclistas pedem ao Ministério da Saúde que reinicie o compartilhamento de bicicletas. De acordo com as garantias de Łukasz Szumowski, isso acontecerá nas próximas duas semanas.
